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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹(shù)立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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ATB-NXM意大利Asa-rt扭矩傳感器使用注意事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù):764 更新時(shí)間:2021-03-04

意大利ASA-RT的公司發(fā)展始于90年代初,當(dāng)時(shí)一群在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員催生了Realtime srl,這是一家具有強(qiáng)烈設(shè)計(jì)天賦的公司。同時(shí),八十年代末,意大利ASA Automazione誕生了,該公司從電纜生產(chǎn)領(lǐng)域開(kāi)始生產(chǎn)和銷售一批力傳感器,然后在隨后的時(shí)間里擴(kuò)展,用于紙和塑料上的印刷機(jī)。上海愛(ài)丁機(jī)械設(shè)備有限公司東莞分公司(東莞市自動(dòng)化設(shè)備有限公司)是意大利asa-rt中國(guó)*經(jīng)銷商,接下來(lái)為您詳細(xì)介紹ATB-NXM意大利asa-rt扭矩傳感器四個(gè)使用注意事項(xiàng)。

 

ATB-NXM意大利Asa-rt扭矩傳感器四個(gè)使用注意事項(xiàng)如下:

1.安裝時(shí),不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊,聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩,避免人身傷害。
3.信號(hào)線輸 出不得對(duì)地 ,對(duì)電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端(電源地)連接。

 4.日常的計(jì)量檢定校準(zhǔn)工作中,對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí),通常采用扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)來(lái)進(jìn)行。由于扭矩傳感器的精度比較高,通常為 1 級(jí)及以上的扭矩傳感器,但在實(shí)際測(cè)量工作中,除了扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度之外,影響扭矩傳感器測(cè)量結(jié)果的另外一個(gè)重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)之間的連接質(zhì)量,特別是對(duì)高精度扭矩傳感器的校準(zhǔn)中在不考慮扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度時(shí),連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度。

在現(xiàn)有意大利Asa-rt扭矩傳感器測(cè)量方法中,通常都是將傳感器串接入扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)中進(jìn)行校準(zhǔn),故而在校準(zhǔn)過(guò)程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問(wèn)題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性,通常會(huì)采用剛性連接方式來(lái)安裝,此種方式在裝卸方面為檢測(cè)人員帶來(lái)諸多不便,加上加工零部件的加工精細(xì)度和配合間隙的存在,在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中使得測(cè)量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化,將嚴(yán)重影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。雖然此種缺陷可以通過(guò)激光對(duì)中裝置減少誤差,但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異,意大利Asa-rt扭矩傳感器在實(shí)際受載過(guò)程中,同軸度仍然是計(jì)量過(guò)程中較大的不確定度影響因素 。

 

意大利Asa-rt扭矩傳感器連接方式: 扭矩傳感器與動(dòng)力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接
(1)彈性柱銷聯(lián)軸器連接如圖13所示,此種連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工容易,維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)償安裝誤差造成的軸的相對(duì)偏移,同時(shí)能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動(dòng)頻繁的高低速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合,工作溫度為-20-70℃。
彈性柱銷聯(lián)軸器連接
彈性柱銷聯(lián)軸器連接
(2)剛性聯(lián)軸器連接,這種連接形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,無(wú)補(bǔ)償性能,不能緩沖減振,對(duì)兩軸的安裝精度較高。用于振動(dòng)很小的工況條件。

意大利Asa-rt扭矩傳感器安裝要求:
(1) 扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝。
(2) 動(dòng)力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,以避免過(guò)大的震動(dòng),否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn),降低測(cè)量精度,甚至損壞傳感器。
(3) 采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。
(4) 動(dòng)力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備軸線的同心度應(yīng)小于Φ0.05mm。

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