派克PARKER控制閥是用于控制油缸與馬達(dá)負(fù)載的裝置, 幫助克服負(fù)載失速, 和控制變動負(fù)載的速度和位置, 同時, 由于其內(nèi)置的熱膨脹溢流功能, 也可用作負(fù)載鎖定裝置。 標(biāo)準(zhǔn)的平衡閥是一個液控裝置, 允許液流在一個方向自由流動, 而在相反方向上流動受限。 在液壓泵、熱膨脹、或是作用在執(zhí)行機構(gòu)上的外力所產(chǎn)生的壓力足以克服平衡閥的設(shè)定壓力之前, 負(fù)載始終被鎖住。 一旦壓力下降至要求的設(shè)定值以下, 平衡閥就關(guān)閉, 并將負(fù)載鎖定在位置上。 為了節(jié)約能量, 先導(dǎo)壓力可幫助打開平衡閥, 允許負(fù)載在低于其形成的壓力下, 受控地下行, 只要先導(dǎo)壓力高于閥的設(shè)定壓力與所選閥的先導(dǎo)比的比值。 標(biāo)準(zhǔn)的平衡閥是非釋壓的, 即其控制彈簧腔與閥的出口相通, 這就造成閥下游的壓力疊加在其設(shè)定壓力之上。 如果下游存在壓力過高現(xiàn)象, 或者平衡壓力的設(shè)置比較緊張, 則派克還可提供幾個系列的外泄式平衡閥。
派克PARKER控制閥的 CB101, MHC-010-S, MHC-022-S, 及 E2 系列平衡閥均為標(biāo)準(zhǔn)的非釋壓型負(fù)載和馬達(dá)控制閥。 每個系列均有多種先導(dǎo)比、調(diào)節(jié)方式及設(shè)定壓力范圍選項。 平衡閥供貨時, 均由生產(chǎn)廠調(diào)整好固定的出廠設(shè)定值, 或還帶有防護帽蓋。 典型地, 較高的先導(dǎo)比適用于簡單的負(fù)載鎖定應(yīng)用工況, 在這種工況下, 負(fù)載的運動采用外部方法進行控制, 而使用平衡閥的主要目的是在不進行操作時鎖住負(fù)載, 并提供熱膨脹和軟管破裂保護。 低先導(dǎo)比平衡閥典型地用于需要對負(fù)載變化的液壓缸或馬達(dá)的速度和位置進行控制的應(yīng)用工況。
MHB-015-L 及 MHB-030-L 是平衡閥總成, 包含一個管式或夾裝式安裝的閥體和一或兩個平衡閥插件。 管式閥體可以讓平衡閥安裝在機器的遙控位置上, 用軟管或硬管在遠(yuǎn)距離或直接與執(zhí)行機構(gòu)連接。 夾裝式安裝型式可減少對管道連接的要求, 并可將平衡閥直接安裝到馬達(dá)、液壓缸或擺動缸上, 從而也能減少潛在的泄漏點。
派克的負(fù)載和馬達(dá)控制平衡閥的品種和規(guī)格范圍很廣, 可使針對大多數(shù)要求苛刻的應(yīng)用工況和市場的設(shè)計變得靈活, 這些應(yīng)用市場包括, 但不限于: 動力單元, 垃圾處理, 油氣行業(yè), 材料處理, 建筑業(yè), 鉆探, 壓機, 混料機, 農(nóng)業(yè), 打包機, 聯(lián)合收割機, 負(fù)載鎖定, 軟管破裂保護, 失速負(fù)載控制, 等等。
