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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類(lèi)機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹(shù)立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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介紹VICKERS威格士多路閥使用中應(yīng)注意的幾項(xiàng)問(wèn)題
點(diǎn)擊次數(shù):1076 更新時(shí)間:2022-08-16

       首先東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司是一家以經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)與。主要為中國(guó)大陸市場(chǎng)為服務(wù)對(duì)象,為幫助客戶(hù)更多的節(jié)省時(shí)間、人力和物力成本,我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購(gòu)為客戶(hù)進(jìn)行供貨,保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下,以?xún)r(jià)格優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。我們所要做的就是給客戶(hù)節(jié)省成本,創(chuàng)造更多的財(cái)富及價(jià)值!

VICKERS威格士多路閥使用中應(yīng)注意的以下幾項(xiàng)問(wèn)題

一、威格士多路閥配變量泵使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題分析

一般當(dāng)主閥處于中位時(shí),泵的壓力.流量控制器 (負(fù)載敏感調(diào)節(jié)閥)的LS信號(hào)油路應(yīng)處于卸荷狀態(tài),以減小循環(huán)損失。沒(méi)有這種卸壓,泵在非換向位置時(shí)仍將以全部剩余流量和壓力調(diào)節(jié)器安全閥設(shè)定的壓力工作,這是不允許的。由于有些換向閥沒(méi)有這種卸荷油路設(shè)計(jì),因而某些壓力*量控制器在LS信號(hào)入口和卸壓排油出口之間有一個(gè)內(nèi)部旁通/I,孑L或節(jié)流閥,如圖4為力士樂(lè)A10V DFR/DFRl變量泵原理圖。由于大部分負(fù)載敏感比例多路閥有在中位時(shí)LS卸荷的功能,因此只可以配DFRl型泵使用,否則會(huì)由于控制油的過(guò)多排泄,引起功能故障。這是由于這類(lèi)多路閥內(nèi)部LS油路上有一個(gè)直徑0.8的阻尼孑L,提供的流量是有限的,約為2 IMmin。

二、定量泵系統(tǒng)負(fù)載敏感威格士多路閥調(diào)壓?jiǎn)栴}

在定量泵+負(fù)載敏感比例多路閥系統(tǒng)中,系統(tǒng)中的壓力閥安全閥,三通壓力補(bǔ)償器,二次溢流閥等相互耦合,用戶(hù)如果對(duì)該閥的工作原理了解不透徹或沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)臺(tái),壓力調(diào)節(jié)則比較困難。=一般供應(yīng)商會(huì)根據(jù)用戶(hù)要求對(duì)壓力和流量進(jìn)行調(diào)節(jié),然而這個(gè)調(diào)定值是基于設(shè)計(jì)階段的理論值,用戶(hù)在實(shí)際運(yùn)用或現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試中往往出現(xiàn)與設(shè)計(jì)值或多或少有偏差的情況,這就要求用戶(hù)對(duì)已接入整機(jī)液壓系統(tǒng)的多路閥的壓力或流量值現(xiàn)場(chǎng)重新調(diào)定。系統(tǒng)中,安全閥的調(diào)定壓力要高于二次溢流閥調(diào)定壓力。安全閥,在此多路閥系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用,常閉。由于換向閥在中位時(shí),如圖3,壓力油P與負(fù)載壓力引出槽不相通,負(fù)載敏感油路無(wú)壓力,即無(wú)LS壓力信號(hào)引入定差溢流閥彈簧腔,故只要泵的出口壓力大于定差壓力(9bar),便可通過(guò)定差溢流閥卸荷,使泵的出口壓力不能建立。 

       VICKERS威格士多路閥因具有節(jié)能性好,比例控制易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控,無(wú)級(jí)控制與負(fù)載變化無(wú)關(guān),可滿(mǎn)足多個(gè)執(zhí)行元件在不同負(fù)載下同時(shí)工作等特點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、農(nóng)業(yè)、等領(lǐng)域的工程機(jī)械以及船舶機(jī)械。本研究在分析負(fù)載敏感比例多路閥原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征對(duì)該閥使用中要注意的一些問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)解釋?zhuān)瑉ui后結(jié)合多路閥的研究現(xiàn)狀對(duì)該閥技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行評(píng)述。

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Vickers比例閥 Vickers溢流閥 Vickers方向控制閥 Vickers柱塞泵


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